螺旋絲桿升降機上易于毀掉的元件比較多，像螺旋絲桿升降機密封圈、輪胎、油缸、支桿、泵站等，都是螺旋絲桿升降機易毀傷的構件，而螺旋絲桿升降機透過長期毀壞自此，很易于發出故障，默化潛移坐班。
螺旋絲桿升降機的毀掉得以分為有形毀壞和無形毀壞，兩頭均能挑起機械設備原始價值的降格，下面我們來說一說有形毀壞。
1、初破壞級差(也稱磨合弄壞等差)。新螺旋絲桿升降機設施或大修理后的螺旋絲桿升降機裝具在早期故障期的損壞狀態，毀掉速度快，主要緣故是組件加工粗糙大面兒在荷重周轉中的快速磨損，低可靠度器件在荷重下的快當失靈，安裝不良，操作人員對新應用設備不知彼知己等。打鐵趁熱粗糙大面兒被磨平，失效組件被轉移，安上通過磨合調整，操作者逐漸駕輕熟練設備，螺旋絲桿升降機設備的毀壞快慢逐漸核減。
2、正常毀壞級次。毀掉快慢緩慢，螺旋絲桿升降機還能高居招術狀態。這會兒應上心維護保養，利用正確的操作招術和利用歸程，增進點檢，提防偶發性故障劣化，盡量延長該品級的采取流光。
3、劇烈毀壞級次。當非同小可零件的磨損檔次已經達成正常利用尖峰時，接軌采取，磨損會急劇蒸騰，誘致螺旋絲桿升降機裝具精度、招術性能、學業效率明顯穩中有降，故障率急劇穩中有升。螺旋絲桿升降機裝具采取中應及時發現正常使役頂點，立即開展戒備修理，轉換破壞機件，謹防故障時有發生。
破壞在采取中是不可避免的，重要的是理解衛護，如此可以有效減小毀傷檔次，譬如：定期在螺旋絲桿升降機連接軸銷期間研磨潤滑油，減縮部件期間的毀壞水平；定期檢查螺旋絲桿升降機虎伏、中間軸及滾柱軸承，油缸銷軸及滾動軸承，臂架軸銷及軸承等有無磨損。
