作為機械領域中常運用到的傳輸設備，蝸輪蝸桿減速機的正常平穩作業十分要害。一旦減速機出現缺陷，特別是漏油問題，不只會引發安全出產事端，下降企業的經濟效益，并且也會浪費油品運用。下面說一下蝸輪蝸桿減速機漏油問題的原因分析及有用的控制和預防方法。

1、蝸輪蝸桿減速機漏油原因分析

在減速機長期負荷作業時，遭到規劃工藝和出產制造、壓力以及振動等要素的影響，會出現不同程度的漏油問題。

1）焊接以及鑄造箱體滲漏要素焊接箱體主要由鋼板拼接，在焊接期間，假設出現沒有完全的熔透焊縫，或許有虛焊狀況，長期運用箱體后，會出現開裂狀況、潤滑油隨焊縫滲漏的現象。并且鑄造箱體因具有不同程度、不同類型的鑄造缺陷問題，例如不可防止地存在夾渣、縮孔或許氣孔狀況，會導致箱體受力開裂，出現細小的裂紋，導致漏油。

2） 箱體剖分面結合不嚴要素假設箱體的剖分面結合不嚴密，就會在箱體焊縫處發生空地，使得潤滑油滲出于間縫部位。一起，在剖分面結合寬度、厚度規劃效果不合格狀況下，就不能充分地發揮箱體鑄造以及焊接應力。假設密封膠不按要求運用，效果在箱體把合的緊固件擰緊力矩不充足，則減速機于作業期間會發生交變載荷以及振動狀況，使得箱體出現變形和緊固件松動狀況，終究剖分面部位出現空地。

3）減速機高速軸以及低速軸部位漏油要素首要，密封圈磨丟失效。油封唇口長期的同軸表面進行抵觸之后，簡略觸發唇口傷害以及碳化問題，丟失橡膠柔性以及彈性，變硬磨損，進而同軸接觸時構成空地。并且軸連器不管是高速軸仍是低速軸，都需同軸過盈連接，于加熱設備期間，發生油封受熱傳遞和輻射問題，會構成前期蛻變以及變形；其次，軸表面磨丟失效。在軸同油封接觸期間，由于受高壓以及高溫等要素影響，導致軸表面進步粗糙度，使得危害軸，不能杰出協作油封；終究，機械密封漏油。在回油孔堵塞或許偏小，以及回油通道不暢問題時，則存積的油會隨同甩油環飛濺在集油罩剖分面部位發生滲漏現象。



4）查詢孔漏油以及空氣濾清器堵塞要素假設查詢孔具有較薄的蓋板厚度，進而擰定螺栓往后簡略引發蓋板的變形，在接觸縫隙部位發生滲漏。一般查詢孔運用有機玻璃便于查詢，于設備以及運用期間易構成開裂破損導致漏油。此外，減速機出產作業期間，齒輪遭受翻滾以及滑動抵觸力效果，會出現較大的熱度，進而升高氣體的壓力，同外部的壓力構成差值，導致油沿箱體空地滲漏。

5）其他的滲漏油要素其他要素還包括放油孔部位的滲漏問題、稀油潤滑配管滲漏、減速機修理期間緊固件預緊力矩不能符合標準要求發生滲漏，以及實施油浴飛濺潤滑的減速機未遵照要求加注油發生滲漏問題等。

2、蝸輪蝸桿減速機漏油問題的有用防控方法

通過原因分析，在技術、出產進程、質量控制等環節實施有用的改進以及完善方法，做到防控漏油問題。

1）焊接箱體鋼板時，要嚴峻得依照標準要求操作，改進鑄件鑄造工藝，讓規劃更具有科學合理化標準。

2）應該在輸入以及輸出軸上面，增加表面硬化處理軸套，將表面粗糙度進行進步，確保同油封唇口部位接觸硬度以及粗糙度合適，并增加油封的專用潤滑，防止發生油封前期磨損。

3）嚴峻設備質量要求，正確設備、運用、維護減速機，別的確保球閥以及密封件質量抵達標準要求。

4）采納稀油潤滑以及機械密封的減速機，需將軸承座上部回油孔進行增大，依照流量核算要求，對節約套進行設置，一起關于各個潤滑點流量要實施準確的分配，防止由于不均分配油量問題引發供油過度或許短少。在減速機查詢孔蓋板同箱體之間采納密封墊，進步視孔蓋板厚度，將結合部位處粗糙度進行下降。放油孔部位的螺紋改成焊后加工，充分確保螺紋具有較高協作度和抵達公差要求。并且進步螺堵同放油孔端面接觸的面積，確保密封墊端面具有嚴密接觸效果。